Guincho plataforma com asa-delta Dongfeng 4×2, 4 t, plataforma de 5,6 m, 120 hp, Euro 3

Guincho plataforma Dongfeng de 4 t com plataforma de aço de 5,6 m e asa-delta (underlift) de 2 seções: a configuração “um reboca dois”, que atende dois veículos por viagem — um sobre a plataforma e outro na asa-delta. A plataforma é fabricada em aço, com comprimentos, larguras e capacidades estruturais configuráveis, para mais resistência e durabilidade no dia a dia da operação. Você também pode escolher outras marcas de chassi — Isuzu, Dongfeng, Howo, JAC, Foton, JMC, FAW, Shacman e Iveco —, com normas de emissões Euro 2, Euro 3, Euro 5 ou Euro 6, volante à esquerda ou à direita e tração 4×2 ou 4×4. Engate de bola e controle remoto são opcionais, e o assoalho pode ser fornecido em Q235B, Q345, G70, NM500 ou Hardox 450. Nesta configuração, o equipamento traz guincho hidráulico principal de 4 t, elevação e extensão de 4 t, asa-delta de 2 seções e 3 t com capacidade de reboque de 6 t e comando manual nos dois lados, além de controle remoto sem fio opcional. O assoalho é chapa xadrez Q235B de 4 mm de espessura, com plataforma de 5600 × 2300 mm (personalizável) e caçamba de ferramentas, rodas auxiliares, cintas, garfos em L, grades e correntes de reboque inclusos. As dimensões externas são 7600 × 2350 × 2600 mm, com PBT de 10 495 kg, tara de 5495 kg e carga útil de 5000 kg, para 3 ocupantes. O chassi Dongfeng 4×2 com volante à esquerda tem entre-eixos de 3800 mm, câmbio manual de 5 marchas à frente e 1 à ré, pneus 7.50R16 (6 + 1 estepe), ar-condicionado, freio a ar, direção hidráulica, travamento central e vidros elétricos. O motor Yuchai diesel de 3856 cm³, 4 cilindros em linha com intercooler, entrega 120 hp e torque máximo de 450 N·m, com rotação de 2500 rpm e norma Euro 3.