Chassi, capacidade, configuração, norma de emissões e volante à esquerda ou à direita: tudo personalizável. Código do modelo: 48265794
Guincho plataforma JAC de 4 t com plataforma de aço de 5,6 m e motorização Euro 6 de 160 hp — folga de potência para socorro em rodovia e para o vaivém urbano com carro em cima. O assoalho é de aço, com dimensões e capacidade estrutural configuráveis, para mais durabilidade no serviço. O implemento também pode ser montado sobre chassi Isuzu, Dongfeng, Howo, JAC, Foton, JMC, FAW, Shacman ou Iveco, com emissões de Euro 2 a Euro 6 e volante à esquerda ou à direita. Engate de bola e controle remoto sem fio são opcionais, e o assoalho pode ser fornecido em Q235B, Q345, G70, NM500 ou Hardox 450. Nesta configuração, o comando é manual nos dois lados, com guincho hidráulico principal de 4 t, elevação de 4 t, extensão de 4 t e asa-delta (underlift) de 4 t — descrita na ficha como de 2 seções e 3 t — com capacidade de reboque de 6 t. A plataforma é chapa xadrez Q235B de 4 mm, medindo 5600 × 2300 mm. As dimensões externas são 7450 × 2350 × 2575 mm, com PBT de 9100 kg, tara de 5560 kg e cabine para 3 ocupantes. O chassi JAC 4×2 com volante à esquerda tem entre-eixos de 3800 mm, câmbio manual de 6 marchas à frente e 1 à ré, pneus 7.50R16LT 14PR (6 + 1 estepe), eixo dianteiro de 3 t e traseiro de 7,2 t, freio a ar, ar-condicionado, direção hidráulica, travamento central e vidros elétricos. O motor Cummins HFC4DE2-2E de 2951 cm³, 4 cilindros em linha com EGR + DOC + DPF + SCR + ASC, entrega 160 hp e torque máximo de 460 N·m, com rotação de 2900 rpm e norma Euro 6.
Também fabricamos o equipamento de guincho avulso — lanças asa-delta (underlift), rotators, plataformas porta-veículos, barras de reboque e kits completos, prontos para montar no chassi que você já opera. Muitos compradores costumam pagar bem menos imposto de importação do que em um caminhão completo.
Nosso site de equipamentos de guincho: itruckrecovery.com